重载型直线滑轨报价-重载型直线滑轨-希思克可模组化应用

什么是重载型直线滑轨的预压力

重载型直线滑轨预压力是预先给予珠子负荷力，利用珠子与珠道之间负向间隙给予预压，这样能够提高直线导轨的刚性和消除间隙。按照预压力的大小可以分为不同的预压等级。预压力从有间隙到0.13c不等。c值为动额定负荷。

在选用的过程中可以根据计算结果随时返回到前面的步骤进行重新选择和设定。计算滑块负荷时要确认选用的直线导轨静安全系数应该超过表中所列值。如果所选用的重载型直线滑轨副刚性不足，可以提高预压力，加大选用尺寸或增加滑块数来提高刚性。

静安全系数定义为静额定负荷与工作负荷的比值。值得提到的是两列歌德式结构的重载型直线滑轨副能承受各个方向的力和力矩，在轻负载或中负载应用场合较多，尤其在侧向力负载较大时。而四列圆弧式结构的直线导轨在重负载或超重负载应用场合较多，圆弧型有吸收装配面误差的能力。

重载型直线滑轨系统的使用注意事项

机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高重载型直线滑轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到重载型直线滑轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。假如作用在钢球上的作用力过大，经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增强，就会出现平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。

工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。如果要保持初始精度，须更换导轨支架，甚至更换导轨。如果重载型直线滑轨系统已有预加负载作用。系统精度已丧失，可行的方法是更换滚动元件。